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| 計程車-景氣落後指標 |
一早搭高鐵到台北，準備去敦化南路做健康檢查。
從台北車站一上計程車，我就跟司機說了目的地，沒想到大哥立刻回我一句：
「我們這個方向過去，可能要麻煩你走過去喔，我會停在對面，不然就要繞一下。」
我問：「繞一下會很花時間嗎？」
他說：「其實也不會，只是要先跟你說，我們會先往前走到基隆路然後再迴轉……」
我想了想，乾脆說：「好，那就在對面放我下就好，我再自己走過去。」
他還不忘提醒一句：「敦化南路那邊的斑馬線很長喔。」
我笑笑回：「沒關係，我走一下當運動。」
聊著聊著，順口又問他：「大哥，今年生意好嗎？
他頓了一下，說：「沒有去年好。」
我：「好像這幾年很多產業都不太好。」
他說了一句我覺得值得記下來的話：「我們這個產業是景氣落後指標，如果連我們不好，表示大部分的產業可能早就開始不好了。」
這句話雖然簡單，但說得很深。
所謂「計程車是景氣落後指標」，意思是從計程車司機的生意好不好，其實可以回推之前幾個月的經濟狀況，但它沒辦法即時反映最新的景氣變化。
用比較生活化的方式講就是：
「當計程車司機說最近生意很好，代表大概前幾個月大家荷包變厚了，開始願意多搭車、多出門，景氣應該從那時候就開始好轉了；反過來，如果他們說生意變冷清，那代表早幾個月就有人開始縮手了。」
從理財的角度來說，也很有意思。
有時候我們會想找「領先指標」，比如股市漲跌、就業數據、企業訂單等等，來預測未來；但「落後指標」也有它的意義，它反映的是「過去這段時間大家過得怎麼樣、現在感受是什麼」。股市可能早就反映未來6個月的情緒，但計程車司機告訴我們的是：一般人這2、3個月的生活，真不容易。
這對於做中長期的投資、判斷消費者信心、調整現金流分配，反而更貼近「真實生活」。
下車時，我跟司機大哥說了聲：謝謝，不用找了，他開心地連忙回謝謝。或許他也在心裡盤算今天這趟車跑得值不值得，但對我來說，這段對話卻意外提醒了我：觀察景氣趨勢，不能只看數字，更多時候是從生活的細節、和人聊天的感受中，讀出市場的氣味。
這次搭車，也讓我想起剛踏入資訊業的時候，就像這位司機大哥，是那種「多做、多笑」類型的新人，什麼事都接，什麼都願意做，不懂就問，臉上總是掛著笑容。這樣做不是為了討好誰，而是我知道，願意多做一點、臉色好看一點，才會有人想靠近你、幫助你、提拔你。
「如果辦公室有一個同事，總是願意幫忙，臉上總是帶笑，這種人不管在哪都不會孤單，我最初就是這樣的人，來者不拒，什麼都做，結果單位時間能吸收的經驗就比別人多很多。」
但是很重要的一件事：多做的前提，是不要出包。
如果你幫忙幫出問題，久了大家還是會離你遠遠的。所以在「多做」的同時，也要「做對、做好」。
這就像那位司機，看似只是繞路、提醒我斑馬線很長，這些細節，讓我覺得他不是把客人當一趟生意，而是真的希望旅程對我來說是安全、方便的。這種細膩，其實就是職場中我們常說的「加分項」。
很多人問：「阿伯，怎樣才算是職場上的好表現？」
我說，多做、多笑，態度好、反應快，信件回覆清楚、會議準時到、任務不推拖，這些不是天份，是選擇；不是技巧，是習慣。
久了，主管信任你，同事喜歡你，客戶也會記住你，那時候的你，就是團隊中那個不可或缺的「最有價值球員」了。
就像今天這段計程車小插曲，看似微不足道，但如果你願意多觀察、多問一句，搞不好就能從別人的故事中，找到面對工作的另一種心態與做法。
景氣好不好，有時是落後才知道；但你的職場表現，從現在起就能超前佈署，多做一點、多笑一點，走得穩、也走得遠！
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